《歐洲 2017－烏克蘭４》
烏克蘭是歐洲第二大國，疆土遼闊，經濟發展緩慢，物價低廉，旅遊業只在萌芽階段，持HKSAR護照有14天免簽證期，不經不覺在烏漫遊近兩周大限期，仍有些想去的地方，唯有先行離開稍後重臨。
暫別烏克蘭，要乘 “國際列車” 往鄰國羅馬尼亞，提起 “國際列車” ，立刻聯想到夢幻七日七夜的西伯利亞 “超級列車”，或穿梭英倫海峽的英、法TGV歐洲之星 “子彈快車”，也許會想到大陸去北韓的中朝 “聯運列車” ，甚至回歸前稱 “國際列車” 由九龍到廣州的港穗 “直通車”。以上所說都是膾炙人口的 “名車”，想不到我們所乘搭烏克蘭往羅馬尼亞的 “國際列車”，竟然是唯一的乘客，變相包起全列火車！
從烏克蘭西南重鎮切爾諾夫策（Chernivtsi），往羅馬尼亞西北部的蘇恰瓦（Suceava），路程少於一百公里，每天只有一班直通巴士，清晨五點準時出發。
如此 “不人性” 的時間，過去以為只在非洲才會發生！幸好上網得知2015年底烏、羅兩國已開通 “國際列車”，不過烏方上車點安排在一個近乎無人知曉的邊區村埠 Cherepkivtsi，往這個 “山卡拉” 埠仔車站叫 Vadul-Siret，切爾諾夫策每天有數班巴士經過，時間尚算方便，未到上午十時我們已抵達車站。
這個位處邊區農村的火車站建設得新穎寬敞，與周圍環境並不配襯，大型的建設卻人迹旱至，有點令人費解！因為要到中午12時才售票，打算在小村看看，車站並無寄存行李服務，諮詢過兩、三位當地人，都叫我們將行理隨意擺放，表示沒有安全問題。
既無他法，惟有綑鎖大背囊，放在當眼處，乘機出外逛兩個鐘。
“山卡拉” 埠，雖見不到遊人，但並非無景可觀，我們以急速的步伐過橋，睇秋葉、雲海、馬車、南瓜田、彩色墳場、大教堂，見教堂花園旁的舊木屋頂上，垂下纍纍的葡萄，試食幾粒，清香甜蜜，萍果紅而細，入口爽脆…，準備再行遠些，不覺到了回程時間，看手機地圖找捷徑折返，通過火車大橋過河，風光更為美麗… 。
國際列車起行前60分鐘上車，雖只有兩名來自香港的國際背囊友乘客，全部清關、蓋印等過程嚴肅辦理，車上完成，乘客只安靜坐好便可。
此敞國際專列，有車頭及三列車箱，兩卡二等，一卡頭等，車廂極為整潔，列車終站是羅馬尼亞首都布加勒斯特（Bucharest, Romania），工作人員、關員等約廿人，乘客只兩人，（直至第二站羅馬尼亞 Vicsani 才有其他乘客上車），國際列車彷如包車，營運成本不菲，這麼沒有經濟效益的運作繼續，真是耐人尋味，令人費解！
Traveled in Cherepkivtsi, Chernivtsi Oblast , Ukraine (border with Romania
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