政治氣壓一路向西 - from Hong Kong to Kyrgyzstan

《中、西亞 2019 - 中國南疆 1》

Hong Kong to West Asia overland

路過新疆，一把生果刀也不放過。

世事多磨，政治一天也嫌長！原定六月初出發遠遊中、西亞，因連續有大遊行、集會，行程一再延遲，思前想後，最終決定踏上旅途，順道把香港的情況告訴沿途遇到的人。

起行3天前才修訂火車票日期，長途陸路火車、卧舖巴士取道南疆轉往中亞，匆匆遊走中國西域，發覺新疆的情況比香港更糟糕。臨行前與父親話別，談起電視節目 “背包鐵道遊”，可是我俩只是乘平民級火車，沒有攝製隊的舒適及專業安排，沒有預訂的住宿，只是順勢而行的生活經歷之旅，苦中有樂，樂中帶苦。爸爸鼓勵我們，囑咐努力達成志向平安歸港，旅途上想起年邁父親非常感恩，祝願他長命百二歲！…

羅德西亞火車之旅 - Rhodesia railway journey

《非洲 2018－津巴布韋 3》

Hong Kong to Africa overland

森林懷舊火車之旅

津巴布韋維瀑城（Victoria Falls）與南部的大埠布拉瓦約（Bulawayo），每晚有火車通行，車程14小時，火車路線是 “Zambezi Express” （Cape Town, South Africa 往返 Victoria Falls, Zambia）最精華的一段旅程。

乘搭這敞列車亦是一次懷舊之旅，古舊的車廂到處皆見有 “RR” 徽號，即羅德西亞鐵路（Rhodesia Railways），津巴布韋國鐵（National Railways of Zimbabwe）的前身稱號，透過古舊的車箱及內裡的原設施，引發懷古幽情。

歐洲最美車程實錄 - from Serbia to Montenegro

《歐洲 2017－塞爾維亞３、黑山１》

Hong Kong to Africa overland

計劃總是不及變化，原本打算在塞爾維亞和阿爾巴尼亞有更多行山活動，可惜晴天時間太少，山中溫度更大降。我們臨時變陣，提早乘搭塞國至黑山直通火車，盡快趕到溫暖的地中海旁。

所選乘這敞火車，由貝爾格萊德（Belgrade, Serbia）往黑山巴爾（Bar, Montenegro），其實也頗具名氣，號稱風光最優美的歐洲火車旅程，列車途經435度橋和254條隧道，全程12小時，中途多是人烟稀少的 “原始天然” 地帶，塞爾維亞及黑山兩國交界是片大山區，乘車既可捷徑趕路，又可看山勢地貌，超爽！

國際列車 “包車”, 兼遊 “山卡拉” 埠 - Ukraine-Romania train experience

《歐洲 2017－烏克蘭４》

Hong Kong to Africa overland

烏克蘭是歐洲第二大國，疆土遼闊，經濟發展緩慢，物價低廉，旅遊業只在萌芽階段，持HKSAR護照有14天免簽證期，不經不覺在烏漫遊近兩周大限期，仍有些想去的地方，唯有先行離開稍後重臨。

暫別烏克蘭，要乘 “國際列車” 往鄰國羅馬尼亞，提起 “國際列車” ，立刻聯想到夢幻七日七夜的西伯利亞 “超級列車”，或穿梭英倫海峽的英、法TGV歐洲之星 “子彈快車”，也許會想到大陸去北韓的中朝 “聯運列車” ，甚至回歸前稱 “國際列車” 由九龍到廣州的港穗 “直通車”。以上所說都是膾炙人口的 “名車”，想不到我們所乘搭烏克蘭往羅馬尼亞的 “國際列車”，竟然是唯一的乘客，變相包起全列火車！

深圳~烏魯木齊火車旅程 - Shenzhen to Urumqi by train

《中華大地 2017－新疆１》

Hong Kong to Africa overland

低炭長旅  - 49小時深圳至烏魯木齊火車旅程

愛選擇悠長的旅程，由低炭方式出行，覺得很自由！既有方向又沒時間限制，可以按心情任意加長減短日程。

  

火車從深圳直達烏魯木齊，4465 公里需 49 小時，高速開行 160km / hour，平均時速也近100公里，全程係一個時區（香港時間），特備節目是兩次日落斜陽，最精彩的風光是青海西寧以西的油菜花田和甘肅河西走廊一帶。

北韓護照 - North Korea passport：from Ussuriysk, Russia

《西伯利亞 2016－俄羅斯 10》

265 days Asia Journey

手執古怪護照，他和朋友，正等候前往俄國中部城市喀山（Kazan）的火車，大包小包的行李，穿著風格是60、70年代中國文革時期的平民便裝，在烏蘇里斯克火車站候車室內，他就坐在我們斜對面。

從哈巴羅夫斯克（伯力）乘搭火車卧舖來到，晨早流流，定定神，站內乘客寥寥無幾，好奇上前和他閒聊，中、英語不成，俄語發音，才知道是來自北韓的！俄語只懂基本字母發音，韓語能說幾句，我們唯有以身體語言溝通，略知他們是做買賣的商人。

俄國買火車票的基本功 - Buy train ticket experience in Russia

《西伯利亞 2016－俄羅斯８》

265 days Asia Journey

海蘭泡城的俄文名稱是布拉戈維申斯克 Blagoveshchensk， 長達15個字母，俄文是Благовещенск，12個字母！即使讀得出口，火車站的售票員也未必聽得明！

伯力也不遜色，哈巴羅夫斯基、 Khabárovsk 或  Хабаровск，名稱亦不易記。

蒙古新友 - Zaminudi / Ulaan Baatar, Mongolia

《東亞 2016 - 蒙古１》

265 days Asia Journey

Family of Mongolian First Prime Minister  - 蒙古 札門烏德 / 烏蘭巴托

“身為首任總理的玄孫，太爺的長子嫡孫，你應感到自豪！” Gerelt 的大兒子笑得特別起勁，好像很有使命感般。

乘坐札門烏德（Zaminudi 蒙中邊疆）去烏蘭巴托（Ulaan Baatar）的火車卧舖，不明白蒙古地名的我們，真的有點烏吓烏吓。“吓，第22卡列車！'”，火車的長度也頗驚人，轉彎時會見到車尾山卡拉。沿線的鐵路四週，夕照下顯得頗荒涼：草原、馬群、牛羊、泥路、木造的簡陋電線杆... 。

緬甸散記 - Myanmar 2016

《東南亞 2016 - 緬甸３》

265 days Asia Journey

旅程路線（2016年5月4日至28日，共24天）:

MALAYSIA - Yangon 2 - Bagan 3 - [train] 1 - Mandalay 3 - Pyin Oo Lwin 2 - Hsipaw 2 - [bus] 1 - Nyaung Shwe (Inle Lake ) 3 - Kalaw 2 - Thazi 1 - Naypyidaw 2 – Yangon 2 - MALAYSIA

古舊火車體驗 - Yangon to Bagan by train, Myanmar

《東南亞 2016－緬甸１》

265 days Asia Journey

這就是仰光至蒲甘火車軟卧票，還是保留用人手寫的，世間買少見少！找預售車票地址一點也不容易，團團轉到仰光市非常隱蔽的一角，一切好像回歸上世紀50、60年代！

緬甸的鐵路系統仍未現代，路軌及列車出名殘舊，班車抵達終點大幅延誤司空見慣，若旅行時間有限，請勿乘搭火車！坐火車較適合愛好懷舊feel或體驗風土人情的遊人！出門旅行，“行” 是重點之一，所以 “行” 方式亦要多元化，我們選擇了慢火車旅程。

往青藏高原途上 … - on the way to Qinghai & Tibet …

【旅途見聞 ◎ 回望分享】 … 2013 >> 1984 (11. 5) …

China 1984

80年代往中華大地自助旅遊風氣極盛，是年輕人潮流前衛活動！時移世易，今日的年輕一族普遍對大陸諸多事物甚有保留，我們認識很多友人對大陸甚至極之反感，因此旅遊地點很少選擇中華大地。傳統華夏中國民豐物盛，河山壯麗，歷史源遠流長，有太多可觀的景點和事物，整個中華大地是屬於全部炎黃子孫，不是某些專權者所有，我們才是主人，諸位不要放棄這片美好河山啊！

lens: 28mm f2.8 Contx CZ-D + 135mm f2.8 Yashica ML  / * Kodak KR64 5032 film