向地中海啟程 - Montenegro via Albania to Italy

《歐洲 2017－黑山２、阿爾巴尼亞１》

Hong Kong to Africa overland

自阿布哈茲（Abkhazia）一別，個多月一直沒有見海，來到巴爾幹半島，沿途有很多美麗的海邊小鎮，我們選擇在布德瓦（Budva）、烏爾齊尼（Ulcinj）和都拉斯（Durres）順勢稍停，各自相距短車程，都是古雅，有海景、山景的品味歷史小城，十一、二月份淡季的住宿選擇多，缺點是不宜游泳。在步道、古巷休閒穿插，全無旁人，空間很大。

黑山和阿爾巴尼亞沿海一帶，可算是歐洲較溫暖、日照較長的地區。在夏季，起碼8、9點才天黑，人潮蜂擁，搶路、搶住、搶食、搶電，路邊餐館、酒吧、咖啡店，成百上千座椅爆滿很平常，遊客似乎都不介意高昂的旅費，喜歡夏天旺季來訪。

歐洲最美車程實錄 - from Serbia to Montenegro

《歐洲 2017－塞爾維亞３、黑山１》

Hong Kong to Africa overland

計劃總是不及變化，原本打算在塞爾維亞和阿爾巴尼亞有更多行山活動，可惜晴天時間太少，山中溫度更大降。我們臨時變陣，提早乘搭塞國至黑山直通火車，盡快趕到溫暖的地中海旁。

所選乘這敞火車，由貝爾格萊德（Belgrade, Serbia）往黑山巴爾（Bar, Montenegro），其實也頗具名氣，號稱風光最優美的歐洲火車旅程，列車途經435度橋和254條隧道，全程12小時，中途多是人烟稀少的 “原始天然” 地帶，塞爾維亞及黑山兩國交界是片大山區，乘車既可捷徑趕路，又可看山勢地貌，超爽！

hostel 的名字 - Belgrade, Serbia

《歐洲 2017－塞爾維亞 2》

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入夜後到埗貝爾格萊德（Belgrade），火車總站附近燈光昏暗，行人稀少，這區是比較多經濟旅舍，適合轉車停留，我們在搜尋網站上看，竟然有六百多家住宿，競爭非常大，應該不難找。

6年前第一次來訪，也是入夜抵達，遍尋住宿，記得當時非常難找，價格條件合理的旅舍不多，而且很早爆滿。由於長期受西方國家經濟制裁的影响，遊客稀少。

多瑙河關口 - from Romania to Serbia

《歐洲 2017－羅馬尼亞４、塞爾維亞１》

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歐洲漸入寒冬，我們的行程繼續向南移，從羅馬尼亞往塞爾維亞，通過她與黑山的山巒，計劃早一點到和暖的地中海去。

塞爾維亞與8國為鄰，再加上科索沃的話，共9國，是歐洲地區的要塞。塞爾維亞仍未承認科索沃獨立，亦因為以往發動戰爭和其他政治因由，至今備受西方孤立及經濟制裁，取道該國關口可能是比較轉折及冷清，優點是路程直接，或可以減免舟車勞頓之苦，更吸引是順遊多瑙河名川和接壤黑山的大山美景。

Hostel 與背囊友 - Sibiu, Romania

《歐洲 2017－羅馬尼亞３》

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錫比烏（Sibiu），羅馬尼亞特蘭西瓦尼亞（Transilvania）地區的歷史名城。自烏克蘭進入羅馬尼亞，先後經過 Gura Humorului - Sighetu Marmatiei - Cluj Napoca - Sighisoara, 沿途最大特式是喀爾巴阡（Carpathian）山脈的原始山毛櫸森林及中世紀風味德國風情城鎮，無論在自然生態或歷史文化上，都是非常值得遊走的地方。

錫比烏舊城區內不大，住宿集中，Hostel（青年旅舍）和民宿同樣是精品極緻，既然在淡季，我們以二人價可包住六人大房，位於行人街黃金位置旁邊，有古雅街景可望，Hostel 有九間房最少可容五、六十人，但全舍住客不足十人，似乎人人都是包房！除我倆人外，大多是年不過三十的國際背囊友（backpacker），來自本國、非洲、阿根廷、澳洲和中國等地。