Hong Kong to Africa overland
旅行的風景在路上，因為在路上的變化，從地貌、植物、動物、交通、房屋到民風、民族服飾等，有著細微的漸變，大自然和人文特色都是很寶貴，是我們遠道來到非洲，其中最想接觸的東西之一。
毛里塔尼亞靠海的主要道路，從北到南，接壤至南邊的塞內加爾，便是很具天然味的風景線。首都諾克少（Nouakchott）以北的一段，是浩瀚大沙漠，人跡罕至，黃沙百里，鬆散流動，疾風沙動，令人看而生畏！而南面直到塞國邊境的一段，從寸草不生、無人無物的沙漠，漸進式轉為有零星四散的小樹，再變成樹木遍地、處處村莊石屋、駱駝羊群的景象，可以說是 “由無到有” 的生態錬，給人 “充滿生機” 之感！
我們在毛國首都辦理塞國簽證，需時3個工作天，收費
30€，30日內可兩次入境，想不到手續簡單順利，使館人員態度友善。拿到簽證的一刻，立刻睇多兩眼，核對清楚相關資料準確無誤，以免在陸路入境時有問題。部份非洲使館及邊關官員的貪腐個案時有所聞，用諸多藉口刁難旅客，所以過關的功夫一定要做好，備充足文件據理力爭，有心理準備費力費時，亦可能無功而回，要有plan
B安排，一切以平常心看待！
毛里塔尼亞首都諾克少往與塞國接壤的邊城羅索（Rosso），我們乘坐14座小巴，這破舊不堪古董，行李要放置車頂，車內空間狹小，還要男女分隔，幸好只是三小時車程，沿途亦有風景觀看。
抵達羅索，網上瘋傳說此處經常有許多扒手、路人甲、抬高價、索小費茶錢、假扮職員等，旅客會被圍繞團團轉..... 。其實這裏的場面真的有點混亂，必需加強警覺，以免讓壞人乘虛而入！我們僥倖過關順利，兩國邊境以一河之隔，兩岸關員沒有問問題便蓋章放行，只是在毛國河邊乘木艇時，有官員隨口索五歐元，被我們一口拒絕，船家亦只多收些微過河費而矣。
來到塞內加爾，正式踏進 “黑非洲” 領域，這邊感覺看似較興旺自由，當地人對相機仍是抗拒；女士多穿色彩艷麗奪目服裝，窄腰貼身長裙，妸娜多姿；很多彩繪馬車從邊關載客往一公里外的長途客運站。
客運站有很多 “森林村車Bush taxi”，稱 “Sept place” ，7座位房車，客滿即開，是城際間頻密快捷的交通工具，但其外觀殘舊，令人不敢恭維，座位侷促狹窄，車頂兼載貨，有時載滿大包巨形物體，變成上大下細危危乎的外觀，這種充滿 “非洲特式” 的交通工具，在西非很普遍，相信未來數月的旅程將有更多經歷！
見眼前的殘車外壳，總算有位不用企，也不用坐車頂或車斗，對來自安逸生活的我們，確是一種考驗！非常非洲地道方式，司機們都是年青醒目仔，身手敏捷，硬件差，唯有以軟件補救，在有限條件中改進…。
Traveled in Nouadhibou / Nouakchott Senegal
4th ~ 
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