政治氣壓一路向西 - from Hong Kong to Kyrgyzstan

《中、西亞 2019 - 中國南疆 1》

Hong Kong to West Asia overland

路過新疆，一把生果刀也不放過。

世事多磨，政治一天也嫌長！原定六月初出發遠遊中、西亞，因連續有大遊行、集會，行程一再延遲，思前想後，最終決定踏上旅途，順道把香港的情況告訴沿途遇到的人。

起行3天前才修訂火車票日期，長途陸路火車、卧舖巴士取道南疆轉往中亞，匆匆遊走中國西域，發覺新疆的情況比香港更糟糕。臨行前與父親話別，談起電視節目 “背包鐵道遊”，可是我俩只是乘平民級火車，沒有攝製隊的舒適及專業安排，沒有預訂的住宿，只是順勢而行的生活經歷之旅，苦中有樂，樂中帶苦。爸爸鼓勵我們，囑咐努力達成志向平安歸港，旅途上想起年邁父親非常感恩，祝願他長命百二歲！…

小島怡情 - 坪洲 Peng Chau, Hong Kong

【旅遊 / 生活雜寫】

計劃好六月初遠行中、西亞，行程數個月。出發前打算在香港找幾個地方遠足鍛練，可惜整個五月份大部份時間天不造美，下雨傾盤，剛剛踏入六月，驟見久違了的陽光，縱使陰晴不定，難以預測，亦決意動身外出， “輕裝” 上路，帶備雨傘、毛巾、防晒帽及太陽油，去一個就近又 “他條” 的離島。

只有0.99平方公里的島――坪洲，或許面積細小，較受遊客忽略，加上地勢平坦，最高處只有95米，似乎無甚可觀，頗適合我們 “短線鍛練、任意闖蕩” 的簡樸目的。

第二大埠 包考 - Baucau, East Timor

《東南亞 2018 - 東帝汶 3》

New Zealand  to Hong Kong slow trip

包考（Baucau）是東帝汶第二大城市，距首都帝力（Dili）122 公里，卻要 4 小時車程，因為道路長期進行修建，全程塵土飛揚，行走的班車都是簡陋無空調中巴，前後車門從不關閉，行車時公路上帶來大量塵埃撲面而來，一直不停！

包考市人口只有 16000，市區面積細少，舊城區仍遺留葡萄牙殖民期的舊建築，學校、街市、教堂、宗教雕像等，沒有被歷次戰爭破壤，成為旅客前來觀光的要點，當中舊街市（Mercado Municiple）是較重要的建築（到訪期間竟然暫停對外開放），另外包考賓館（Pousada Bauca）和教會學校，保存狀態良好。

東帝汶與當地華人 - East Timor after independence

《東南亞 2018 - 東帝汶 2》

New Zealand  to Hong Kong slow trip

一場獨立公投，東帝汶小國逾 90% 以上投票率，贊成獨立而非自治的佔 78%，在印尼撒出的前夕，其 “民兵” 宣洩憤恨，釀成屠殺及焦土政策，舉世震驚！失去了近 25% 人口，無數被破壞的房屋橋樑基建，是一個大傷口、大倒退，為此要付出多少年的代價？東帝汶獨立之後最新情況是怎樣？

一個地方不大，人口不多的新興窮國，百廢待舉，誰會關心？東帝汶位處南太平洋邊陲、在印尼峇里島與澳洲北部之間，什麼人會對她有興趣？這回遊走，發現她暗中地已成為中國及東南亞掘金者的 “朝聖地”。

新興小國東帝汶 - East Timor

《東南亞 2018 - 東帝汶 1》

New Zealand  to Hong Kong slow trip

今時今日還有人用擔挑賣東西嗎？

從澳洲達爾文（Darwin, NT, Australia）飛入亞洲最年輕的小國東帝汶首都帝力（Dili, East Timor），720 KM 需時 1½ 小時，不幸的是機票價格與飛行距離似乎不成比例；兩個機場設施亦差天共地，達爾文機場規模不算大：航空資訊電子板、新穎的休息躺椅坐椅、充足的洗手間，冷氣夠凍…，樓上是寬敞的出境大堂，設備追得上需求…。