《歐洲 2017－意大利５》
從意大利本土，乘搭渡輪往西西里島，最短的距離只需20分鐘船程，班次頻密，渡輪就在地圖上 “意大利長靴” 鞋尖位置開出，對岸碼頭墨西拿（Messina）市亦就近火車站，感覺如坐天星小輪般方便，是最快來到西西里島的途徑。
未踏上西島，已見大城市氣派，密集房屋，和大型優良港口，與意大利南部的小鎮風範截然不同。
2017年12月31日
2017年12月8日
歐洲最美車程實錄 - from Serbia to Montenegro
《歐洲 2017－塞爾維亞３、黑山１》
計劃總是不及變化，原本打算在塞爾維亞和阿爾巴尼亞有更多行山活動，可惜晴天時間太少，山中溫度更大降。我們臨時變陣，提早乘搭塞國至黑山直通火車，盡快趕到溫暖的地中海旁。
所選乘這敞火車，由貝爾格萊德（Belgrade, Serbia）往黑山巴爾（Bar,
Montenegro），其實也頗具名氣，號稱風光最優美的歐洲火車旅程，列車途經435度橋和254條隧道，全程12小時，中途多是人烟稀少的 “原始天然” 地帶，塞爾維亞及黑山兩國交界是片大山區，乘車既可捷徑趕路，又可看山勢地貌，超爽！
2017年12月4日
多瑙河關口 - from Romania to Serbia
《歐洲 2017－羅馬尼亞４、塞爾維亞１》
歐洲漸入寒冬，我們的行程繼續向南移，從羅馬尼亞往塞爾維亞，通過她與黑山的山巒，計劃早一點到和暖的地中海去。
塞爾維亞與8國為鄰，再加上科索沃的話，共9國，是歐洲地區的要塞。塞爾維亞仍未承認科索沃獨立，亦因為以往發動戰爭和其他政治因由，至今備受西方孤立及經濟制裁，取道該國關口可能是比較轉折及冷清，優點是路程直接，或可以減免舟車勞頓之苦，更吸引是順遊多瑙河名川和接壤黑山的大山美景。
2017年11月4日
國際列車 “包車”, 兼遊 “山卡拉” 埠 - Ukraine-Romania train experience
《歐洲 2017－烏克蘭４》
烏克蘭是歐洲第二大國，疆土遼闊，經濟發展緩慢，物價低廉，旅遊業只在萌芽階段，持HKSAR護照有14天免簽證期，不經不覺在烏漫遊近兩周大限期，仍有些想去的地方，唯有先行離開稍後重臨。
暫別烏克蘭，要乘 “國際列車” 往鄰國羅馬尼亞，提起 “國際列車” ，立刻聯想到夢幻七日七夜的西伯利亞 “超級列車”，或穿梭英倫海峽的英、法TGV歐洲之星 “子彈快車”，也許會想到大陸去北韓的中朝 “聯運列車” ，甚至回歸前稱 “國際列車” 由九龍到廣州的港穗 “直通車”。以上所說都是膾炙人口的 “名車”，想不到我們所乘搭烏克蘭往羅馬尼亞的 “國際列車”，竟然是唯一的乘客，變相包起全列火車！
2017年10月24日
烏東入關不易 - entering Ukraine from Russia
《歐洲 2017－烏克蘭 １》 《歐洲 2017－俄羅斯 11》
回顧初抵外高加索，在巴庫（Baku, Azerbaijan）旅館認識一位在莫斯科某大學任教的中年講師，言談間知道他是社會主義的支持者，對於蘇聯（USSR）瓦解仍然耿耿於懷，事隔廿多年，回到巴庫看看他出生成長之地，見見親友，跟不小老一輩的俄羅斯人一樣，非常懷緬昔日蘇維埃時代的光輝歲月。
不過在外高加索遊歷期間，接觸到的本地居民，大多對於能脫離蘇俄獨立，都表示十分高興。1991年隨著蘇聯瓦解，東歐多國紛紛獨立，包括俄羅斯在內，都要發展成為真正民主自由的國家，當時很多人認為，東、西方的冷戰和衝突將會結束。
2017年8月8日
單車浪遊 - Aktobe, Kazakhstan
《中亞 2017－哈薩克５》
十萬新台幣（約二萬五千港元），可以完成十年單車遊世界大計？不可思議吧！一個浪子型後生仔，說中途打工可以賺取旅費，途中亦不時得到一些當地人接濟，送上食物及住宿安排。我們在哈薩克西面城市阿克托比（Aktobe）的 Ilek 酒店大堂遇上他。他當時正在整裝待行，忙碌地處理一包二包攤在地上的裝備。
阿克托比是哈薩克西北重鎮，該州的首府，也是聚居華人移民其中一個較集中的城市。一般旅客來此地都是路過性質，目的地是俄羅斯。阿克托比中心區有宏偉的東正教堂及回教寺建築，令人喜出望外。
2017年7月27日
深圳~烏魯木齊火車旅程 - Shenzhen to Urumqi by train
《中華大地 2017－新疆１》
低炭長旅 - 49小時深圳至烏魯木齊火車旅程
愛選擇悠長的旅程，由低炭方式出行，覺得很自由！既有方向又沒時間限制，可以按心情任意加長減短日程。
火車從深圳直達烏魯木齊，4465 公里需 49 小時，高速開行 160km / hour，平均時速也近100公里，全程係一個時區（香港時間），特備節目是兩次日落斜陽，最精彩的風光是青海西寧以西的油菜花田和甘肅河西走廊一帶。
2016年8月26日
俄國買火車票的基本功 - Buy train ticket experience in Russia
《西伯利亞
2016－俄羅斯８》
265 days Asia Journey
海蘭泡城的俄文名稱是布拉戈維申斯克
Blagoveshchensk， 長達15個字母，俄文是Благовещенск，12個字母！即使讀得出口，火車站的售票員也未必聽得明！
伯力也不遜色，哈巴羅夫斯基、
Khabárovsk 或 Хабаровск，名稱亦不易記。
2016年6月5日
緬甸散記 - Myanmar 2016
《東南亞 2016 - 緬甸３》
265 days Asia Journey
旅程路線（2016年5月4日至28日，共24天）:
2016年5月14日
古舊火車體驗 - Yangon to Bagan by train, Myanmar
《東南亞
2016－緬甸１》
265 days Asia Journey
這就是仰光至蒲甘火車軟卧票，還是保留用人手寫的，世間買少見少！找預售車票地址一點也不容易，團團轉到仰光市非常隱蔽的一角，一切好像回歸上世紀50、60年代！
緬甸的鐵路系統仍未現代，路軌及列車出名殘舊，班車抵達終點大幅延誤司空見慣，若旅行時間有限，請勿乘搭火車！坐火車較適合愛好懷舊feel或體驗風土人情的遊人！出門旅行，“行” 是重點之一，所以 “行” 方式亦要多元化，我們選擇了慢火車旅程。
2016年5月11日
坐廉航去緬甸 - KLIA2 of Kuala Lumpur, Malaysia
《東南亞
2016－馬來西亞３》
265 days Asia Journey
“辦了簽證麽？” 吉隆坡國際機場柜枱職員忙翻找我們護照上的緬甸簽證。
“你們的行李過重了！” “OK，稍後再來check-in吧！” 我們急忙閃避一角，一邊將大背囊減磅，一邊想起此趟緬甸之行的波折。
2016年4月15日
運河快船 - Bangkok, Thailand
《東南亞
2016－泰國 2》
265
days Asia Journey
在泰國，經常隨處看見的是泰皇泰后、王子公主的相片，小的大的肖像照，從年輕時至近期的樣貌，通通不缺，最能代表人心响往的榮耀、富貴、長壽、幸福.....。另一樣在首都曼谷亦是隨處可見，但卻為人所詬病的，就是條條大路大塞車情景！
來過曼谷的朋友，沒有人不知道塞車問題嚴重。記得上次來曼谷，最難忘的經歷就是大塞車三小時，原本乘搭國內機往清邁，害得遲到送機尾。
這次入曼谷市中心，雖近晚上8時，已過了交通流量的高峰時間，但路面仍不暢通，公共巴士兜兜轉轉，結果又是很晚才抵落腳點考山路（Kao Shan Road）。
2016年2月15日
越南春運經歷 - from Hoi Noi to Ninh Binh
《東南亞
2016 - 越南３》
265 days Asia Journey
農曆新年前幾天，在越南大城小鎮工作的人群，都盡力在過節前返鄉與家人團年，交通需求量突增比平常激增幾倍，加上長途客運會在農曆年頭幾天停止服務，擠擁人潮帶著大包小包，甚至扶老攜幼乘車。
我們適逢年廿九，乘搭 “豪華巴士”（難民式），從首都河內來到她南面約百公里的寧平，坐了短短兩小時巴士走廊通道，這是回鄉加班車，乘客慌亂司機蠻勁，全車皆要額外付費，一半人沒有坐位，擠坐地上，我們有票也沒奈何，還要最後才獲上車，幸好車程短兼坐在車頭，這車老闆算得太盡了，他看準回鄉心切的人群，高高在上，權威地指點著誰上誰不能上，全車只有我們說他荒謬，氣憤之中，打算上不了車也罷。
2015年10月13日
2015年5月21日
牙買加二埠 印象不良 - Montego Bay, Jamaica
【旅途見聞 ◎ 回望分享】 … 2015 >> 2002 ( 5.21) …
96 days Caribbean trip
蒙特戈灣是牙買加第二大埠，別號「夢灣」，這裡是加勒比海地區著名的郵輪港，典型的旅遊勝地。水清沙幼的天然海灘、高級食肆、名牌商場、大型狂歡派對等等是此間賣點；來自世界各地，在這裡買渡假屋享受人生的富豪不斷增加。
28-85mm f3.3 Contax CZ-VS / * Kodak KR64 5032 film
2014年5月7日
漂流木之歌（下） - Río Madeira, Brasil (2-2)
《南美 2012 - 巴西 ２-2》
199
days South America 5th
trip
巴西西北地區，都是覆蓋綠色植被的亞馬遜森林，此外是縱橫交錯的亞馬遜河水系（泥黃色、金色、白色、綠色、藍色、黑色…），大部份地區都是杳無人煙，說不定也有小部份落後的土著散居。從韋柳港（Porto Velho）往馬瑙斯（Manaus），一般民眾，只靠每週兩班的客貨渡輪。渡輪先在馬德拉河（Río Madeira）航行，中途停靠兩個小鎮，航程最後數小時轉入主河道往馬瑙斯，全程約900公里，歷60小時。
我們乘坐的渡輪，名為阿爾弗雷多上將（Almirante Alfredo
Zanys III）號，渡輪船身闊8m，長35m，體積跟香港天星小輪相若，阿爾弗雷多上將號造型可愛，設計模式仿照傳統15世紀的葡萄牙拓荒者船隻，從外觀上感覺，渾圓的木船身及周邊的木欄杆，令人感受到時光倒流的味道、彷彿踏入遠離文明之航程。
2014年4月8日
漂流木之歌（上） - Río Madeira, Brasil (2-1)
《南美 2012 - 巴西２-1》
199 daysSouth America 5th trip
199 days
Río Madeira 馬德拉河，亞馬遜河系最長的支流，全長3352公里。葡萄牙語 Madeira 意思是木頭，在河道上不時見到很多樹木自上游漂流而下，我們便為 Río Madeira 起了一個名字，叫做「漂流木之河」！
水上的漂流木會否想過，離開舒適的家，在外漂泊闖盪，中午的太陽凶惡，跟清晨傍晚時不一樣，她化成和藹的光影在雲水間舞蹈，小鳥飛倦可在浮木上停留歇息，亞馬遜粉紅色海豚在旁擦身而過，遠離故鄉的空氣、泥土和水，再沒有綠色植物家族呵護，隻身在大河上面對無法估計的經歷，它會怎麼選擇？寧願被砍伐為木材，建成大船或大屋，或是獨木舟與大圓槳，抑或漂流數千公里至大西洋？
25mm f2.8 Contax CZ-D / * Kodak KR64 5032 film 135mm
f2.8 Contax CZ-S + 35mm f2.8 Yashica ML
2013年11月5日
往青藏高原途上 … - on the way to Qinghai & Tibet …
【旅途見聞 ◎ 回望分享】 … 2013 >> 1984 (11. 5) …
China
1984
80年代往中華大地自助旅遊風氣極盛，是年輕人潮流前衛活動！時移世易，今日的年輕一族普遍對大陸諸多事物甚有保留，我們認識很多友人對大陸甚至極之反感，因此旅遊地點很少選擇中華大地。傳統華夏中國民豐物盛，河山壯麗，歷史源遠流長，有太多可觀的景點和事物，整個中華大地是屬於全部炎黃子孫，不是某些專權者所有，我們才是主人，諸位不要放棄這片美好河山啊！
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lens: 28mm f2.8 Contx CZ-D + 135mm f2.8
Yashica ML / * Kodak KR64 5032 film
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2013年10月8日
智利 瓦爾帕萊索 - Valparaíso, Chile
【旅途見聞 ◎ 回望分享】 … 2013 >> 1996 (10. 8) …
247 days South America 3rd trip
斑斕色彩之城 (Valparaíso de Chile)
24mm f3.5 Pentax Super Takumar / * Kodak KR64 5032 film
智利海濱城市瓦爾帕萊索（Valparaíso），近十年來深受國際注目，不少藝術家及文人定居當地，遊客數字每年不斷上升，成為南美大陸最具魅力的城市之一！
瓦爾帕萊索位於智利首都聖地亞哥（Santiago de Chile）東南約130公里。人口30萬，水深港濶的現代化港口，智利的商貿、航運、物流、工業中心，亦是新興的旅遊勝地。此外，瓦爾帕萊索也是橫貫安第斯山，可通往南美東岸大西洋國際鐵路的西部終端站。
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